Catalogue
Roller Doors
- Price:
- 0.00
- Ref No.
- 86
Description
Ролетни врати / решетки, съответстващи на DIN 18358 и на нормативите за производство на механизирани врати
Профили Thermorix – двустенни от алуминий и едностенни от алуминий или стомана
Едно- или двустенни ролетни врати:
Крилото на вратата е от ламели, свързани посредством шарнири. Ламелите са така подредени, че да не задържат дъждовната вода. Крилото е така закрепено към тръбния вал посредством елементи за окачване. Долният кант на ролетната преграда е подсилен с профил, съответстващ на изискванията на съответния размер врата. Той от своя страна има еластично уплътнение за изравняване неравностите на пода. Ламелите на профила модел V 80 са защитени от разместване в областта на шарнира.
Ролетна решетка 
Решетката е изработена от плосък стоманен материал във формата на пчелна пита. Частите на решетката са свързани помежду си чрез здрави шарнирни елементи. Долният кант на решетката е подсилен със стоманен винкел, съобразен с ширината й.
Направляващи шини
Те са от поцинкована стомана и се монтират чрез заваряване със стоманени държачи. При стандартния вариант шините са с пластмасови лайсни, гарантиращи по-безшумно движение на вратата.
Тръбен вал
Той е от стомана, грундиран е, размерът му е съобразен с максимално допустимо извиване – не повече от 1/500 от дължината му. Конструкцията на вала е съобразена с теглото на вратата. За да се обезпечи по-добро навиване на ролетната преграда, минималният размер на диаметъра на вала трябва да е 168 мм.
Самонапасващи се съчмени лагери за големи натоварвания
Те се явяват опора на вала. Позиционирани са върху конзоли. Закрепването на конзолите и на направляващите шини става с анкери или дюбели – и в двата случая стабилността е галантирана.
Електрическа задвижка
Тя представлява електродвигател, който е изцяло прибран в пластмасова кутия, с вградена електромагнитна спирачка. Задвижката не се нуждае от поддръжка, функционира независимо то положението, в което е монтирана. Конструкцията й е изключително компактна и защитена. Тип на защитата – IP 54, работно напрежение 400 V трифазен ток, управляващо напрежение 230 V . В случай на спиране на тока, вратата може да се отвори с ръчна манивела. Ръчното и електромеханичното задвижване са взаимно блокирани, т.е. не могат да се активират едновременно. Мощността от задвижката се предава към тръбния барабан посредством стоманен вал. Задвижката се управлява с командно табло с бутони, разположено от вътрешната страна на вратата. Бутоните са “отворено-стоп-затворено”
Електрическа задвижка с верижни зъбни колела
Тя е със същото описание, но мощността от задвижката се предава към тръбния барабан чрез верижни зъбни колела от стомана и верига по DIN 8187.
Система за контролиране на движението на крилото
Тя е по DIN 18358 и дава възможност от мястото на командното табло да се проследи процесът на затваряне на ролетната врата. Той трябва мигновено да спре, щом бутонът за задвижване не е натиснат.
Защитно улавящо устройство
Всички ролетни врати с механично задвижване са оборудвани с управляващо устройство (за защита срещу непредвидено размотаване на крилото), което се задейства при отказ на носещата система и спира движението на ролетната преграда. Към носещата система се числят задвижката и всички елементи, които предават мощността от двигателя към вала. Съгласно параграф 3 от “ Закона за безопасност на техническите средства”, задвижките със зъбни колела са оборудвани със съответната за тях защитна система.
Монтаж/електрически монтаж
Нашите условия на монтаж са съгласувани със съществуващите предписания по DIN . В съответствие с тях, разместването и включването на всички електрически части съгласно схемата ни, както и захранването с ток и свързването на елементите с проводници е задължение на строителя.
Указание:
Предлагат се и следните варианти врати:
С електрическа задвижка за променлив ток, работно напрежение 230 V
С ръчно задвижване чрез пружинен вал за навиване на крилото на вратата (за врати с размери до 3000 х 2800 мм).
